Brève (longue!) de compteur (chronique du President) Janvier 2021
Depuis le confinement du Printemps 2020 et du fait de l'impossibilité de se réunir à Bel Air, notre Président Yves Bergeret à eu la bonne idée de publier chaque mois à destination de nos membres une "Brève de Compteur" .
Aussi savoureux que les "Brèves de Comptoir", cela consiste en articles axés bien entendu sur la voiture ancienne, avec des anecdotes, des récits vécus par nos membres ou des extraits de presse intéressants.
----------Brèves de compteur--------
60°) – Aux postes d’embarquement !
Nous y sommes, même si la visibilité est réduite, à marche à vue, l’AOC Beaune se prépare à sa croisière 2021.
Mais il faut commencer par le début, prendre un ticket, or compte tenu de la situation nous avons entendu diminuer le coût de celui-ci.
En clair, le montant de la cotisation 2021, passe des 50,00€ habituels à 35,00€ incluant un bon d’achat de 10,00€ auprès de la boutique.
Dans les jours qui viennent, notre Trésorier va vous envoyer votre carte de membre 2021 avec un appel de fonds et les coordonnées du compte à créditer.
Merci à l’avance d’y procéder.
Nos étapes, la Comédie Du Vin ne pouvant nous recevoir, nous irons, il faut le croire jusqu’à l’arrêt technique habituel nous permettant de mettre Bel Air en situation de nous recevoir pour la sortie « Mise en Jantes » de fin mars, les dates seront communiquées au fur et à mesure que notre avenir se dessinera.
Pour mettre toutes les chances de notre côté, Pascal Ligier, Patrick Chifflot et Christian Laronze les organisateurs, vont modifier ce qu’ils ont dans leurs cartons depuis bientôt un an pour pouvoir maintenir ou malheureusement supprimer cette balade sans difficulté pour notre traiteur et Philippe Chautard notre hôte.
L’escale suivante, le 10 avril, devrait sur le thème du « déconfinement » marquer la renaissance de nos rendez-vous.
Voici 3 autres photographies de la voiture mystère confinée depuis 66 ans dans le garage de notre ami.
Pour ceux qui n’ont pas répondu en décembre, c’est quoi cette chose à 4 roues ? (Une bouteille de crémant…)
Bien évidemment nous restons très vigilants et il n’est pas question de prendre le moindre risque, aussi notre programme est prévu pour glisser de dates en dates.
A ce sujet, que ceux qui veulent participer au « Tour du Mont Blanc Reverso » se rassurent, si pas possible en juin, ce sera fin septembre, espérons que pour une fois les vendanges ne commencent pas le 25 de ce mois…
61°) - Merci la FFVE.
Il y a encore peu, nous nous interrogions sur la pérennité de notre passion, rouler et en liberté avec nos voitures c’est ce qui nous motive, nous excite, est notre ADN, à défaut, c’est fini de chez fini.
Dans cet état d’esprit morose nous avions entrepris le tour de nos voisins.
Nous avons commencé par les plus proches, les Suisses.
Radio Sottens nous a répondu rapidement et nous avons publié son bulletin dans la précédente brève.
Merci Jean-Marc.
Et en Rosbeef-land comme disait Jacques Potherat ?
Lisez en pièce jointe la réponse de Nick Paul, l’homme à la Porsche Kramer et vous comprendrez que l’Angleterre c’est vraiment une ile !
Thank Tou Nick !
Marc Navet, planche pour la Belgique, Merci une fois Marc !
Et chez nous, avec une grande efficacité Jean-Louis Blanc a œuvré, voir pièce jointe n°2 pour notre plus grand bien.
Formidable Président !
Et mieux encore, vous trouverez ci-dessous le lien vous permettant de prendre connaissance avec grand intérêt de son interview sur l’avenir de nos déplacements, franchement passionnant aussi écoutez notre président !
https://www.youtube.com/watch?v=OBi6VQRIBeI
Merci beaucoup Jean-Louis, lorsque tu viendras à Bel Air apposer sur les murs la plaque célébrant la reconnaissance de notre site comme un « Lieu de l’Histoire Automobile » nous te remettrons la Coupe de Champion de la Liberté de Rouler !
Mais j’y songe, même après avoir exprimé nos inquiétudes dans notre dernière missive, notre Missi Dominici est resté bien silencieux sur cette importante affaire.
Attention, ces dérogations aux interdictions de circulation ne concerneront pas tous les véhicules de plus de 30 ans mais exclusivement ceux qui présenteront une carte grise portant la mention « véhicule de collection » pour lesquelles l’âge ne constitue qu’un paramètre.
62°) - Mais qui aime bien châtie bien.
En septembre dernier, un message de la FFVE parvient à tous les présidents des Clubs pour annoncer qu’elle a conclu un partenariat avec l’Institut Pasteur dans le cadre de ses recherches sur le vaccin anti-Covid et nous incite à effectuer par son intermédiaire un don à ce vénérable Institut Cocorico.
Au demeurant cet appel se poursuit dans « L’authentique » n°10 de janvier.
Immédiatement, le jour même je crois, Patrice Coffe trésorier très diligent envoie un chèque de 1 500,00€ ce qui n’est pas négligeable.
Le temps passe, en octobre la lecture de notre relevé bancaire nous rassure, la ligne de débit qui y apparait nous fait comprendre que l’enveloppe contenant notre chèque à l’ordre de la FFVE est bien arrivée entre ses mains…
Et depuis pourriez-vous vous demander, mais rien, silence radio, pas même un accusé de réception, pas une ligne dans « L’Authentique » de janvier pour se faire l’écho de la réussite ou non de ce partenariat !
Il est vrai, mais la FFVE n’y est pour rien, que le choix de l’Institut Pasteur n’apparait pas aujourd’hui comme le plus judicieux, sur ce point « errare humanum est » et puis ce n’est pas de l’argent perdu, mais zéro pointé sur le savoir vivre.
62°) - Et à propos de l’Authentique n°10, pan sur le bec !
A nouveau, ces quelques « mots maux » n’engagent vraiment que moi et non pas notre Club.
En 2020, toutes les revues « d’anciennes » se sont fendues à l’occasion de ses 50 ans d’un article sur la SM avec des titres aussi novateurs que « Sa Majesté », ou
SM…comme Sado Maso parce qu’il fallait l’être pour acheter un laboratoire roulant… ».
En janvier 2021 c’est au tour de l’Authentique mais sous un angle original, celui de l’alliance qui vient d’être conclue entre PSA et Fiat-Chrysler qui nous ramène 57 ans en arrière, au jour de l’achat par Citroën de Maserati.
L’article de L’Authentique et plus encore les dessins et photographies ne sont pas inintéressants mais sa bonne introduction devait logiquement amener son rédacteur à la bonne conclusion, or pour expliquer la fin prématurée de ce modèle très ambitieux, la dernière voiture française du niveau, ou presque, des Mercédès, Jaguar…, défilent les lieux communs : « les premières limitations de vitesse en 1971 », ou encore « la guerre du Kippour de 1973 se transformant en pénurie de carburant ».
Idiot tant il suffit de constater la pérennité, y compris en France, des ventes des XJ 6 et 12, des 280 S, 350 SE, 450 SEL, Porsche Carrera, BMW 3 litres…, pour aller chercher la vraie raison, celle de l’arroseur arrosé.
En 1965, la première décision de Citroën après son rachat de Panhard a été de tirer un trait sur une merveilleuse voiture, la 24 CT dont le modèle à 4 portes dans les cartons pouvait faire de l’ombre à la GS en cours de gestation.
10 ans plus tard, à la demande de l’Etat (de quoi je me mêle) Citroën est absorbé par Peugeot qui supprime sur le champ la SM du catalogue pour conserver un monopole franco-français à son Coupé 504 V6…. et plus généralement la diva italienne n’est pas du goût du protestant Franc-comtois.
Pour mémoire, en 1975 dernière année de la SM, celle-ci s’affichait au prix de 76 840 F.
comparer aux 75 667 du coupé XJS 6, aux 67 527 de la Mercédès 280 S, aux 73 666 du Coupé BMW 3.0, aux 107 720 de la Carrera…et pitié ne louchons pas du côté des macchine rosso….
Le Coupé 504 V6 était à 43 720 F. mais ce n’était pas tout à fait le même garage….
63°) - Janvier, c’est le mois du « Monté ».
A cette occasion, Alain Tribouillard nous fait partager plusieurs photos.
Les 3 premières ont été prises par sa mère, le parc est sur la place Carnot mais en quelle année ?
Un indice pour les (vieux) Beaunois, aux côtés du monopole Laronze on y voit encore la Maison de la Presse…
Puis plus récentes mais qui fait mal, Place Madeleine avec Monsieur Lenoir…
Merci Alain !
64°) -Royalement vôtre
En début de ce mois, LVA nous a fait le plaisir d’un bel article photo sur les 30 ans de l’unique et parait-il, à tout jamais dernier rassemblement en France des seules 6 Bugatti Royales existant au monde.
Royal Jean-Pierre !
il y a un peu moins de 10 ans, Pascal Ligier et Sébastien Martin son gendre nous ont concocté un fabuleux week-end Alsacien dont le point d’orgue a été le diner au sein du temple des Bugatti, le musée de Mulhouse, vous nous reconnaissez…
Il y a 4 ans, plus rare encore que les Royales, en tête du cortège inaugural de la rocade beaunoise s’avançait silencieusement la Bugatti T 56 électrique du Patron, aux mains expertes de Patrick Friedli.
Un lien detaillé sur les Royales : (Note du.Webmaster) :
http://le.tchouk.free.fr/galerie_T41.htm
et en bas de l'article, en pièce jointe: l' expérience de la conduite de la Royale.
Bugatti, une habitude chez-nous !
65°) - Faites vos jeux !
Merci d’éclairer nos lanternes.
Le premier qui reconnaitra les 8 voitures aura droit à une bouteille de Crémant qu’il devra partager…
Indices, une est Hollandaise, 2 sont Allemandes et cinq Françaises.
Et, pour se reposer de cette séance de brainstorming, rien de tel qu’un gag de Gaston Lagaffe.
66°) - Fin d’année 2020 particulièrement bouleversante pour notre ami Alain !
Alain, les mots sont inutiles mais sache que nous partageons l’immense peine qu’est la tienne du fait du décès de ta sœur Marie-Hélène avec laquelle tu étais plus que très proche !
Et soudainement, alors que ce n’était pas vraiment à l’ordre du jour, une opportunité qu’en homme d’action tu as su saisir et c’est ton départ en retraite.
Bonne retraite bien méritée Alain et longue vie heureuse avec Dany. !
67°) - Dernière minute.
La semaine dernière nous apprenions le décès de Jean Graton, magique auteur-scénariste-dessinateur qui nous embarquait du haut de nos 12/14 ans dans les cockpits des Vaillante.
Aux guidons de nos bécanes nous étions tous des Michel.
Mais… mais, seule la modestie d’Alain ne nous a pas permis de savoir que si notre idole a pu conquérir tous les titres de Champion du Monde dans chaque discipline automobile, c’est grâce à son stage chez « AUTO-ECOLE RALLYE » parce que ce n’était pas gagné….
Voilà, à la prochaine où j’espère pouvoir être plus précis sur notre calendrier, en attendant, avec vos proches notre bien le plus précieux, portez-vous bien, protégez-vous, et dans l’impatience de nous retrouver, bien amicalement à tous.
Yves.
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